B110TSサニー,KP61等の製作記(改)

いやぁ初体験
ブラシの当たる箇所が
真円から変形し
ブラシはもちろん　ホルダーまで
破損してくれた！



このセルモーターは
新品投入して　1000キロほど
お陰で　モーター側の通電にて
バグってしまい
スタータースイッチを離しても
ガタガタっと止まらず
タイミングベルトのコマを飛ばし
バルブに当たってしまい
大惨事な訳であります

でもお金を貰える訳でもなく
普通に修理しても楽しくないので



しっかり塗装をして
アルミ部分は　ブラストして
普段は縁の下の力持ちだけど
ドレスアップしておきました



無意味なんですがね！
そんな奴なんです(笑)
セルモーターが出っぱなしで
走行してしまい　セルモーターがダイナモ化になり
バッテリーが　爆発とか
そんな故障修理の経験はありますが
今回は　初めてでした
まだまだ修行ですね！

よろしでっしゃろ！



空中排気です



レーシングエンジンマニアとしては
しびれます！
2000ccで240馬力あるんですが
吸入制限で30Φもないリストリクターです
吸いたい放題のエンジンとは
アプローチが違い　これまた勉強です
限定された吸入量からいかにして
馬力に変えるか　それは難しい事ですが
8000 9000と回る(回す)エンジンにも
応用がありますから　甲乙つけれません
どちらも難しいのであります
でも　はまればはまるほど
楽しいのは間違いなし
エンジンは　こたえはありません

ではまた　
今月は毎週末レースです
身体がもつんかいな！
心配はそれだけです　タイヤが４つでエンジンついてりゃ
みんな同じです(笑)

休むのも仕事だと　
やっと理解してきた年頃…
ぶっ続けは　あかん　あかんと思いつつ
好きでやってる職というか業ですから
さて　ガレージには
やっとの事　折り返しに突入な



こんなやつ
エンジンは昔のＦ２を使用します
しかしながら　私の感覚では
トランスアクスル化にしたいのですが
ドライブシャフトがアッパーアームを兼ねる
ノーマル形状…
フレームは大改造して　適正だろう位置に
もってはきましたが
おもっきり走らすって点では
今回で終わりそうにありませんね…

で同時進行のダラーラくん
こいつはカンパニーマシンですから
気の向くまま　納得まで仕上げます
エキゾーストの改造です



で　仕事は続くよ！
今度の週末は　栃木県のツインリンクもてぎにて
走らせるため
せせくさ　そそくさと2019verに
変更しています
こいつは　WEST056ってマシンです
アルミモノコックのHパターン
もう１台の090とは混走ですが
クラスは異なり　リザルトも別になります
我々が育った時代のマシンですから
根絶はしてほしくはない
今期　何台出てくるかは解りませんが
走らせます　こういったモノ造りが
クラシックマシンに役に立つのです



来月と言っても　目の前にある３月
モテギ　スズカ　モテギ　オカヤマと
毎週です　大変を予測するなら耐久の鈴鹿ですかね
来月は暫定ですが
オートポリスのVITAから始まり
Ｆ４の開幕で茂木と　
はったらきまーす
では　また！

ロータス23Bの次は
今度はこれだ！




こいつを動かそう
旧いです…　
とても旧いです…
生きているパーツは　リサイクル
さぁ　何年間かかるかなぁー？

この数年
出社すれば　そこに在る
それが当たり前だったんですが
在る時には　何とも思わないし
逆に　ジャマやなぁ　なんて思ったり
そんな23Bでしたが
今朝　出社すればない…
なんかさみしい感じ
未練なんてのは　皆無ですが
しっかりメンテナンスしてよーみたいな
心配してしまいます
昨日は　お世辞でも　抜群にカウルは傷だらけ
塗装はハゲ　集うクルマは
もう　コンクールに出しても○な
美しいクルマばかり
誰も　小汚ないオッサンと
傷だらけのクルマには
全く寄り付いてもらえませんが
１度走ると　集まって来られ
質問を多々されます　嬉しい限りです
鈴鹿ホームストレート
5速9000回転で使いきるレシオですから
エンジンは！？
サスペンションは！？でした
で　全てが完調で　引き取られて行きました



23Bの場所はこれから何を置こうかなと
思案してる最中です

以降は私が気になったクルマたち







19　走ってる姿を見るのは初めてでした
コペントリークライマックスエンジンに
当時からシーケンシャルIパターンギアボックス
話を伺うと　当時のＦ１エンジンだそうです
魅了される　排気音でした





言わずと知れた　ポルシェ
問答抜きに　かっちょえー





ネーミングからして
ゴルティーニ　私　仏車には
何故か縁がなく
若かりし頃に　顧客でよく入庫していた
アルピーヌA110くらいしか　経験ないんです
１番のプラク外すのと　前側のキャブが
とても面倒くさく
レーシングですから　10Jくらいある
ホイルのくせに3点止めとか
それくらいしか　覚えてません…
工場ではガマガエルとアダ名をつけられ
来週　ガマガエル入るしなと
親方から　言われたら
プラクレンチのエクステンションは
どれとどれをつなぐんだったけ？
と毎回思い出したもんです

レースは大好物ですが
こういったイベントも　また楽しいもんです
ただ　皆さんもっと　踏んでよね

ではまた！

（kambarは薄情な奴でした！手伝いに行くと言いつつ　来ませんでした　ったくぅー）