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KP61・TS2仕様、エンジン組み付け終了

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おはようございます。

KP61・TS2仕様も仕上げ段階です。

1枚目の画像はボンネットを外され、新しい心臓部の移植を待ち侘びるKP61って所ですかね(笑)

その心臓部は、クランク等の締め付けチェックが終われば、バルブタイミングを取ります。

プッシュロッドはA型の様に削って重量合せは出来ませんので、出来るだけ重量が揃うように数十台分の中から選択します。

エンジン本体の組み付けが終われば、補記類の組み付け準備ですが、ドライサンプとなれば、アールズ12番ホースとフィティングだけでも相当の数になります。

足りない分は中古も使いますが、全て新品で揃えれば、一体幾らになるんでしょ~? 

考えると、怖いですね~(笑)

ズラリと並んだオイルパン・・・何用か画像で解る方居ますかね?


下の画像は、ほとんど補記類が付いた状態です。

ドライサンプで、オルタネーター付きなので、ビジュアル的には非常にメカニカルでかっこいい(笑)

本日積み込み、明日、鈴鹿サーキットデビューで、シェイクダウン予定です。

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テーマ : モータースポーツ
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No title

サーキットデビューでどんなサウンドを奏でるのでしょうか?
すごい気になります。動画で見てみたいものです。
勝手な想像ですが乾いたサウンドではなく少し低音で重たい(?)音なのかなって想像してます。

ドライサンプ方式すごいですね~コルベットも真っ青ですね(⌒0⌒)

Re: No title

> サーキットデビューでどんなサウンドを奏でるのでしょうか?
> すごい気になります。動画で見てみたいものです。
> 勝手な想像ですが乾いたサウンドではなく少し低音で重たい(?)音なのかなって想像してます。
>
> ドライサンプ方式すごいですね~コルベットも真っ青ですね(⌒0⌒)

時間が在れば、動画撮っておきます。

細いベルトがレーシーでしょ(笑)

No title

うん、美しいエンジンだこと(うふ)
うっとりしちゃうわね~
鈴鹿動画楽しみにしとります!!

Re: No title

> うん、美しいエンジンだこと(うふ)
> うっとりしちゃうわね~
> 鈴鹿動画楽しみにしとります!!

時間が合えばね(笑)
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