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アルファロメオ、ジュリア2000GTV修理開始

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おはようございます。

あは、1年振りに扱う、アルファロメオです(笑)

程度いいですね~

良く手入れされているようです。

2灯、4灯は、好みの分かれる所ですかね?

私個人的には、この右ハンドルが好きなんですよね~(笑)


さて、乳化現象の修理依頼でしたので、大急ぎで引き取りに行き、エンジンを分解して、水分除去の作業に取り掛かるつもりでしたが、派手に乳化していたのは、ラジエター・サブタンクの上の方だけでした(笑)

**乳化現象・・・オイルと水が混じり合い、オイルや水がカフェオレ色になる事!

ただ、早い内に気が付いて正解です。

このまま気が付かなければ、いずれオイルにも水が回り、メタルの破損やピストンのカジリが起きたのは時間の問題ですからね!!

まず、ヘッドを捲る前にピストントップ位置を確認してから分解します。

古い車は、純正のトップマークが結構ズレていたり、無い場合も在ります。

組み付け時のバルブタイミングを計ったりするのに困りますからね!

このジュリアもクランクプリーのトップマークは見当たりません(汗)


まだ、暫定的な診断結果ですが、シリンダーヘッドの歪み取りは必要ですが、へッドガスケットの交換で済むと思われます。

要は、最小のダメージで済んだ事になりますね(笑)

原因は、インテーク側、エキゾースト側両方の、ブロックとヘッドとの合わせ面から、結構なオイル滲みが在る事からもヘッドガスケットの密着不良と考えられます。

アルファロメオのエンジンは、アルミブロックにアルミヘッドの組み合わせですから、定期点検が必要ですからね!!

最後の画像は、シリンダーヘッドですが、バルブの焼け具合も非常に良く、調子が良かったのが伺えますが、だからこそ日頃の点検が重要です。

早々に、面研磨に出し、また組み付け編をアップしますね~(笑)

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直接交渉もOKです(笑)


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アルファ、ジュリアレーサー、スポット増し

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おはようございます。

ボディーのスポット増しが終わりました!

ローズの社長に教わりながら、学生アルバイトが作業して行きます。

要は、私のジュリアが、学生の研修材料になっていると言う事です(笑)

アルファーのボディー自体、結構強度の在るボディーですので、フロント、リアのガラス、ドアの周りと開口部を中心にスポット増しを施せば、Sクラスでは充分だと思います。

他には、Bピラー近辺に補強を入れ、マフラーのフタをすれば、ボディーの基礎は出来上がりですね!

そして、合間を見て、他の学生が、アンダーコートの残りを剥いでくれています(笑)

う~ん、綺麗に鉄板が出るに連れ、どんどん、腐りと以前の補修痕が出て来ますが、中々の、軽量ボディーに仕上がりそう~

さて、ローズオートでの作業は、ここまで!

後は、持って帰って自分で補強を入れ、マフラーの蓋をして、板金屋さんに持って行きます。

軽量ボディーを目指して、総メクリ・・・出来るだけ、パテを使わず塗装して貰うつもりです。

あは、マスタードイエローで塗る予定ですが、まだ迷っています!

半年以上は板金屋さんに眠る事になると思いますので、次のジュリアの更新は秋頃ですかね??(笑)

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アルファ、ジュリアレーサー、作業開始

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おはようございます。

あは、ついにアルファロメオ、ジュリアレーシングの作業開始です(笑)

検めて良く見ると、やはり、多少の錆、腐りは在りますね~

と言っても、ボディーの余計な物を取り去り、アンダーコート類を剥ぎ、塗装屋さんに持ち込むだけですが・・・

どうしても、サニー110TSのレースに費用が掛かるのと、他の仕事との兼ね合いで、エンジン、足回り、T/M、LSDは、夏以降になりそうですね(涙)

あは、つまり、私が自分でする作業は、全て後回し・・・アンダーコート剥ぎとスポット増しは、ローズオート任せ!

そして全塗装は、板金屋任せ・・・置き場所の確保と、その間に頑張って仕事をこなして、チューニング費用を稼ぐ為の時間稼ぎの一挙両得ですね(笑)

下の写真は、作業の途中経過と、アンダーコート剥ぎのビフォー、アフターです。

前後のガラスも外れて、最低限のフレーム補強とガラス、ドア周りのスポット増しをして行きます(笑)

Sクラスのレース(耐久)に出場予定ですので、余り補強は入れないつもりですが、GTAmのオーバーフェンダースタイルも捨て切れていません(笑)

まず、ノーマルフェンダーで仕上げて、いつかは「GTAmスタイル」と言うのもいいですね~

次回は、スポット増しの作業をアップしますね~

予告・・・昨日は、非常に珍しい車両の写真を撮ってきました!!

明日のブログは、一見の価値在り(笑)・・・お楽しみに~


余談になりますが、人気ブログランキングで、正月以来の1位になりました(笑)

皆さんの応援のお陰です、ありがとうございました・・・これからも応援、宜しくおねがいします!

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アルファ、ジュリアレーサー、タコ足、他

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おはようございます。

昨日は寒かったですね~・・・私のジュリアが霜で真っ白(笑)

作業手順として、エンジンを降ろす前に、サイドマフラーの為の、ボディーカットをしておかないと次に進めないので、まずは、ステンレスのタコ足マフラーが出来てきました。

45パイの等長、4イン1です。

マフラーは、テール70cmが、テーパーのメガホンで、出口は少し、オーバルに!

マフラーは出来てきましたが、ボディー加工はローズオートで頑張って貰うとしても、仕事の合間で、しかも110TSサニーに時間を取られて、夏のシェイクダウンは難しいかな?(涙)


下の写真は、通常だと2レースは降ろさず使うのですが、ゴールデントロフィーのレース中に、ミッションの入りが悪くなったので、MTオーバーホールと、ついでにエンジンのメタルチェックの為、エンジンMTを降ろしました。

実質走行8時間・・・1レース使用後の今回のメタルの当りは、上々・・・T-MANオイルのお陰だと思います(笑)

5W-40、油圧6kgで、9600回転回しても、この通り・・・少し値段は張りますが、上質オイルの値打ちは充分在ると思います。

最後3枚の写真は、バルブタイミング用の分度器ですが、クランクのキーに合わせて差込・・・ローレット加工した部分を締め付け、17のメガネでクランクを回せる優れ物の工具を造って頂きましたので、紹介します。

写真は、A型用ですが、K型、L型、AE86用等の用意も出来ます。

少し高くは付きますが、一生物で、めっちゃ便利ですよ!(笑)

イスキーの分度器込みで、37500円・・・興味の在る方は、sato1511@live.jpまで!

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アルファ、ジュリア、ベース車両

おはようございます。

アルファロメオ、ジュリアレーサーのベース車両を引き取ってきました。

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「見た事が在る」~と言う方も沢山おられると思います・・・推察の通り、175のGTA顔で山口県に在った車両です(笑)

広告に出ていた写真より、相当酷い状態でしたが金額もそれなりに安くなりましたので、レーシングカーベースとしては、上物??・・・大きな腐り等は無いので、程度の良い部類だと思います。

来年の夏を目処に、本格レーシングカーとして、エンジンから足回り外装、塗装等、徐々に仕上げて行きますので、これから長~い、お付き合いを、お願いしますね(笑)

下の写真は、私のリンクに在る友人の・・小さなCafeの物語・・Cafe「ドーフィン」・・が、オープン間近になりましたので帰り道に、お茶をご馳走になりに寄って来ました。

看板の無いお店がオープンとブログに書かれていましたが、ほんとに看板も在りません・・(驚)

ご主人のRossoさん、奥さん、美味しいコーヒーご馳走様でした(笑)

島根県安来市、看板が無い上、少し奥まっていて探すのに苦労しますが、そういうのも、また面白く、12/16オープンですので、是非小さなCafeの物語にお立ち寄りくださいね。

お洒落な、お店ですよ~

最後の写真は、ご主人のRossoさんの愛車ノーブルP4・・コスワース4気筒エンジンが載っていて、クーラー付きだそうです。

運が良ければ、見れるかも(笑)

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広告・・・年末に、倉庫の移転をしますので、SP、SR、GTR等の特殊パーツを、ヤフオクにて、通常販売価格の半額近くで出品しますので、宜しければ、ヤフオク出品パーツをご覧ください。

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