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なんじゃ、こりゃ~? サイドカー?

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おはようございます。

昨日の続きの様になりますが、ノスヒロの取材中、見た事も無い、珍しい車両に遭遇しました!!

偶々、パーキングに入って来る瞬間から観ていましたが、正直・・・「なんじゃ、こりゃ~??」

最初は、何かのイベント用に製作された車両かと思いましたが、すかさず近付いて、ブロガーsatoは、「写真撮ってもいいですか?」(笑)

愛想良くとは行きませんでしたが、アウディー製サイドトライクだと教えてくれました!

「えっ、アウディーのメイカー製ですか?」・・・「そう」

トライクにサイドカーが付いて、サイドトライクね!・・・まぁ、納得(笑)

これだけで、会話は終了!

特徴的な、先の尖ったフェンダーは意味が在るのだろうか?

ハンドルなんて、どう操作するんだろう?

等々、疑問は残りましたが・・・疎まれたのか、直ぐ立ち去ってしまいました(涙)


自宅に戻って直ぐにネット検索・・・何人かの目撃情報と詳細が在りました!

アウディー、ディーゼル2,5L・・・3WD、普通車ナンバー付き、アウディー・コルタと言うそうです。

日本に数台登録されている様ですね。


ところで、下の画像は、ご存知キカイダーのニーラーバージョン・・・普通のサイドカーバージョンも在りましたよね!

何故、キカイダーが登場するかと言うと、「そんなに、似てないんじゃないの??」と、言われそうですが・・・

私は、上の画像のアウディー・コルタを観た瞬間、キカイダーをイメージしました!

キカイダーのニーラーを、初めて見た時と同じインパクトを受けました。

子供心に、機械人間のサイボーグですら珍しい時代に、サイドカーは頗る珍しく、興奮と言うか感動的でしたね!

後に同じサイドカーでも、ニーラーと言う代物だとも理解しましたけどね!

悲しい事ですが、大人になると、しかも、おっさんになるにつれ何事にも、感動が薄れますね(笑)

どうでも良い、プチ情報ですが、カワサキ、H1・500ss改のニーラーだとは知っていましたが、検めて良く見ると、カワサキ工場レーサーのドラムが付いているんですね!

私の大好きな、H1Rのダブルパネルの大型ツーリーディング、ドラムブレーキが付いています(笑)

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直接交渉もOKです(笑)


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ジャンル : 車・バイク

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失礼ですがなんともヘンテコですね

名古屋ではこんなバイク? トライク? 車? 見たこと無いですねぇ
サイドカーの尖端のとんがりは何の意味があるのでしょう?
この雨の避けれるガード下駐車場が住処なのでしょうか・・・

Re: 失礼ですがなんともヘンテコですね

> 名古屋ではこんなバイク? トライク? 車? 見たこと無いですねぇ
> サイドカーの尖端のとんがりは何の意味があるのでしょう?
> この雨の避けれるガード下駐車場が住処なのでしょうか・・・

あは、珍しいですよね(笑)

しかも、アウディー純正ですからね!!

尖った先端は、空気抵抗を考慮した物だと思いますが、ネットで取り外した普通のサイドカーの様な画像も見かけましたね!

場所は、近畿道の東大阪パーキングです。

No title

これですか、ワザワザ電話して頂いた代物は。知りませんでしたよ、これは。
宇宙刑事系なカッコ良さですね。


マッパと言えば、仮面ライダーで山本リンダがエグリタンクのH1に乗ってて驚いた。

Re: No title

> これですか、ワザワザ電話して頂いた代物は。知りませんでしたよ、これは。
> 宇宙刑事系なカッコ良さですね。
>
>
> マッパと言えば、仮面ライダーで山本リンダがエグリタンクのH1に乗ってて驚いた。

そうだよ(笑)

2輪4輪両刀使いで、しかも外車と言えば、Hモータース担当者かな?

と思ったんだよ~

刺さる!刺さる!

こんにちは♪

昔、高速で抜かれて後ろ姿を見た事有ります!
アウディ好きがエンブレム付けただけだと思ってました。
純正なんですね~。

しかし・・・(笑)




Re: 刺さる!刺さる!

> こんにちは♪
>
> 昔、高速で抜かれて後ろ姿を見た事有ります!
> アウディ好きがエンブレム付けただけだと思ってました。
> 純正なんですね~。
>
> しかし・・・(笑)

あは、そうだよね!

どう考えても危険やけど、車検通るんだろうな~(笑)

No title

これはドイツのコルダー社製トライクです。
もう15年くらい前に倒産してますが。

アウディ純正ではありませんです。

日本には2台存在してるはずです。
もう一台はブルーメタリックで
もっとスマートなノーマルルックです。
この車両はノーマルのスタイルでは有りません。

アウディー製ディーゼル2.5LターボAT。

ハンドルを切ると、リアタイヤも操舵します。(N産ハイキャス?)

三輪駆動(ベルト駆動)なのでハンドリングは独特な操作感で結構シビアです。
コーナーリングはリア操舵が効き過ぎて
クイックに曲がるとハンドルから手が外れそうなくらいです。

160km位までは結構速いです。
最高速は200km+αだった記憶があります。
 
失礼しました。



Re: No title

> これはドイツのコルダー社製トライクです。
> もう15年くらい前に倒産してますが。
>
> アウディ純正ではありませんです。
>
> 日本には2台存在してるはずです。
> もう一台はブルーメタリックで
> もっとスマートなノーマルルックです。
> この車両はノーマルのスタイルでは有りません。
>
> アウディー製ディーゼル2.5LターボAT。
>
> ハンドルを切ると、リアタイヤも操舵します。(N産ハイキャス?)
>
> 三輪駆動(ベルト駆動)なのでハンドリングは独特な操作感で結構シビアです。
> コーナーリングはリア操舵が効き過ぎて
> クイックに曲がるとハンドルから手が外れそうなくらいです。
>
> 160km位までは結構速いです。
> 最高速は200km+αだった記憶があります。
>  
> 失礼しました。

いえいえ、ご指南有難うございます。

参考になりました!

オーナーさんがアウディー製だと言うので、鵜呑みにしていました。

気になる事が在れば、遠慮なく、また指摘してください(笑)

No title

私の得た情報は出すまでも無い感じ。


って言うかですね、キカイダーやばいんですよオレ!!

なんて言うか、キカイダーを見ると色々な感情が出てきて物悲しくなるとか
ドキドキするって言うか。
私の中で、悲劇のヒーローはキカイダーのみなんですね。

はまるのが怖くてコレクターにならないように自制しているので、未だ
フィギュアの一つも持ってはいませんが、大好きです。

いつ見ても悲しいヒーローだなぁ。
(お!そこのオジサン、引かないでよ!)

Re: No title

> 私の得た情報は出すまでも無い感じ。って言うかですね、キカイダーやばいんですよオレ!!
>
> なんて言うか、キカイダーを見ると色々な感情が出てきて物悲しくなるとか
> ドキドキするって言うか。
> 私の中で、悲劇のヒーローはキカイダーのみなんですね。
>
> はまるのが怖くてコレクターにならないように自制しているので、未だ
> フィギュアの一つも持ってはいませんが、大好きです。
>
> いつ見ても悲しいヒーローだなぁ。
> (お!そこのオジサン、引かないでよ!)

悲しい、ヒーローか~

放送されたのは、40年くらい前じゃない??

あは、ストーリー忘れちゃったわ(笑)

No title

キカイダーの乗り物、そのままサイドカー外してドラッグレースに出場したら超話題になりそうですね。
ヘルメットはシンプソンにエアブラシで脳ミソならぬ機械の絵を描いて・・・
ベースがベースなので走りも抜群なのではと思うのですが(笑)

Re: No title

> キカイダーの乗り物、そのままサイドカー外してドラッグレースに出場したら超話題になりそうですね。
> ヘルメットはシンプソンにエアブラシで脳ミソならぬ機械の絵を描いて・・・
> ベースがベースなので走りも抜群なのではと思うのですが(笑)

あは、確かに結構走るだろうな~

昔、オートバイ紙デ、ニーラーの0~400のタイムを計っていたかな~(笑)
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