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フェラーリ 308IMSAと360challenge

308IMSAーR2

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おはようございます。

タイトルにも書きましたが、昨日の正解は、フェラーリ308IMSA仕様です。

あまり、ド派手なオーバーフェンダーではないですが、IMSAを走るために製作された車両には間違いないですね!!

308と328の違いを画像だけで判断できるほど詳しくないので、昨日私も60%の回答しか出来ないと書いたんですけどね(笑)

ルーフまで張り巡らされたIMSA仕様の特徴的なフレームですね!

私も受け売りですが、日本のレーシングカーは、どちらかと言えばイギリス系なので。まずシャーシを造り、その上にケージを巻いて製作して行きますが、イタリア・ドイツではシャーシからルーフまでを一つの構造物と考え、一体構造で製作、シャーシの区別が付きにくいのが特徴です。

どちらが優れているかと言う答えは在りませんが面白いですね~(笑)

こう言う本格レーシングカーには憧れを持ちますよね~

上3枚目の画像がオリジナルで、現在はライトを埋め込み迫力が増していますね~

仕様は、MOTEC制御の8連スロットル、ハイカム、ハイコンプ、オリジナルのストレートマフラーって所ですかね!

足は360のブレーキシステムが入っています。

この車両に興味の在る方は販売も考えているそうですので、sato1511@live.jpまで!

私のブログでフェラーリが売れるとは思えませんが・・・(笑)


下の画像は、おまけ!

同じオーナーが現在の308IMSAの前に所有していた、360challenge!

ミケロットのパーツを奢って在るそうですが、私には解りません(笑)

360challenge-3.jpg

360challenge-1.jpg

360challenge-2.jpg

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テーマ : モータースポーツ
ジャンル : 車・バイク

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No title

やっぱりIMSA(仕様)かぁ・・・

車体の作り方で想像したけど当時のとはカラーリングも違うし使ってる部品も違うんだもん(笑)

ずるいよ~(笑)

360も外装GTでかっこいいなぁ♪

No title

ぜんぜん分かりませんが・・・やっぱり世の中にはこんな車を転がして遊べる方がいらしゃるんですねー
って、ただのヒガミの書込みでした。すみません(笑)

Re: No title

> やっぱりIMSA(仕様)かぁ・・・
>
> 車体の作り方で想像したけど当時のとはカラーリングも違うし使ってる部品も違うんだもん(笑)
>
> ずるいよ~(笑)
>
> 360も外装GTでかっこいいなぁ♪

あは、現代風のアレンジはしょうがないね!(笑)

明日もフェラーリネタかな?

Re: No title

> ぜんぜん分かりませんが・・・やっぱり世の中にはこんな車を転がして遊べる方がいらしゃるんですねー
> って、ただのヒガミの書込みでした。すみません(笑)

クルマの楽しみ方は人それぞれ、ヒガミも在るかも知れないけど、夢も広がるでしょ~(笑)
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