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日産OHVの名機、R型とA型

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おはようございます。

本日のブログは予約投稿ですのでアップされるで在ろう、この時間帯は大分県豊後高田市のホテルで一泊した帰り道中の頃だと思います。

つまり記事は、一昨日水曜日の仕事内容だと言う事になります(笑)

まずは、先日入庫した、SPL311に搭載するシリンダーヘッドの仕上げです。

バルブを磨けば、多少ですが燃焼室容積が変わりますので、微妙なボリューム調整をすれば、ヘッドは出来上がりです。

上最後の画像は、ノーマルバルブとのビフォー・アフターです(笑)

この画像だけでは解りづらいですが、R型は燃焼室の掘りが深く、フラットピストンでは、チューニングに充分な圧縮比が得られません。

そこで燃焼室を、ほとんどアルゴン溶接で埋め、シートリング位置をピストン側に突き出して在ります。

これは、燃焼室形状を整えるのと、圧縮比を稼ぐためですね!

詳細は、後日ノーマルヘッドとの比較画像と一緒に掲載しますね(笑)


下の画像は、年内に組み上げ予定A型、2台の内、まずはA15改・1600ccの組み付け準備をします。

引越しに追われて、ほとんど作業が出来なかったのですが、秘密工場が出来たので仕事が捗りますね~(笑)

ピストンの重量合わせが終われば、こちらも組み込むだけです。

最後の画像・・・ピストンが載っているステンレスワゴンは、本当に病院で使われていた物・・・まるで手術をする様で私のお気に入りです(笑)

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広告・・・新たなIDで、ヤフオクに、AE86、サニー、シビック等のパーツを出品しましたので、宜しければ、ヤフオクをクリックして覗いて下さい。

直接交渉もOKです(笑)


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ジャンル : 車・バイク

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No title

やっぱA型はAね~

No title

めっちゃ速そうな燃焼室!綺麗だし。

部屋に飾りたいので、私にも作って下さい。

おはようございます。 浅い燃焼室…パンチ有りそうですね~ 先日話したBガイドが少し心配ですが‥

Re: No title

> やっぱA型はAね~

あは、おもしろい~(笑)

Re: No title

> めっちゃ速そうな燃焼室!綺麗だし。
>
> 部屋に飾りたいので、私にも作って下さい。

おっ、ご注文ですか?

どの様な仕様をお望みでしょうか?(笑)

Re: タイトルなし

> おはようございます。 浅い燃焼室…パンチ有りそうですね~ 先日話したBガイドが少し心配ですが‥

少し不安がらせましたかね?(笑)  

基本的にはレースみたいに高回転を頻繁に使わなければ問題ないと思います。

R型は、ガイドを支えるアルミの材質が悪いのと、圧入代が少ないのが欠点ですからね!
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