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MSRキャブの組み付け

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おはようございます。

昨日の続き・・・ブラストしたインマニをキャブとドッキングさせます!!

まずは、A型用のMSRキャブ・ロングマニが組み上がりました。

後ろは、黒の110TS用・・・手前は110GX1450cc用です。

私は、文字等は削り取りたい方ですが、「僕はミーハーなので、TOMEIの文字は残して置いて下さい!!」とのオーダー通りに仕上げました(笑)


下の画像は、R型用に4連キャブ・スパン変更の為、キャブAssyを分解シャフト交換をしている所です。

各気等2本のロールピンを抜けば簡単に分解する事が出来ます。

フロートケースを開けた画像も載せましたが、やはりバイク用・・・フロートも小さく、特にニードルバルブが小さいので、燃圧を下げる必要が有るんですね~

そして、組み付け・・・スロットルシャフトのアーム左右にワッシャが入るのですが、これが面倒!

組み付けに関して気を使うのは、この部分だけですかね(笑)

元バイク屋でも在る私は、こういう細かい作業は比較的好きなんですよ!

最後は、SPL311改2065ccに取り付ける、MSRの完成画像です。

リンケージタワーも無く、すっきりしたでしょ~(笑)

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直接交渉もOKです(笑)


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ジャンル : 車・バイク

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No title

おはようがざいます~
どっちがTOMEIですくあ~
透明でわかりましぇん
^^

おはようございます。昨夜は雪降の中ありがとうございました。 相方さんにもよろしくお伝え下さい。 …… …… タワーが無くなりスッキリしましたね~ もし純正のエアクリ取付け出来る場所の余裕が有りましたら考えてもらえませんか… そして足の方も考えておいて下さいね~

Re: No title

> おはようがざいます~
> どっちがTOMEIですくあ~
> 透明でわかりましぇん
> ^^

どっちも東名製・・・TOMEIの文字が無いのが黒子さんのだよ~(笑)

透明?・・・ノーコメントで!

Re: タイトルなし

> おはようございます。昨夜は雪降の中ありがとうございました。 相方さんにもよろしくお伝え下さい。 …… …… タワーが無くなりスッキリしましたね~ もし純正のエアクリ取付け出来る場所の余裕が有りましたら考えてもらえませんか… そして足の方も考えておいて下さいね~

では、初めから純正クリーナーを付けましょうか?

ギリギリですが、可能だったと思います!

ぱっと見た目はお洒落でしょうね(笑)

ファンネルもエアクリも付けれる様には成りませんか? MSRのフランジ面が、どのように成っているのか今ひとつ分からないもので… 差込みだけ? ですか?

Re: タイトルなし

> ファンネルもエアクリも付けれる様には成りませんか? MSRのフランジ面が、どのように成っているのか今ひとつ分からないもので… 差込みだけ? ですか?

はい、差込だけですので、エアクリーナーBOXにキャブに合せて穴を開け、バンドで止める感じですかね!

エアクリ加工の件はしばらく考えさせて下さい。

Re: タイトルなし

> エアクリ加工の件はしばらく考えさせて下さい。

あは、ごゆるりと(笑)
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