B110GXサニー（赤エンジン）整備記録（2）

おはようございます。

予告通り、110GX赤エンジンのエンジンサウンド動画をアップします。

どうです？・・・僅か1300ccとは思えない吹き上がりだと思いませんか？（笑）

マフラーの排気音は、出来るだけ静かにとの依頼！！

カムが74度のエンジンは、組んだばかりで慣らしが必要ですので、目一杯回していませんが、エンジンルーム内では、キャブの吸い込み音しか聞こえません。

キャブは、ソレックス44・・・ジェットは、MJ/150　AJ/190　PJ/57,5！

少し濃い目ですが、気持ち良く吹き上がってくれます（笑）

しかも、動画ではエアークリーナー無しが先ですが、実際はエアークリーナーを付けて動画を撮ったのですが、余りにも静かなので、もう一度エアークリーナーを外して撮ったのです！

それで、エアークリーナー無しと在りの動画が出来ました！！

実際、在る無しでは、結構音量が違うんですが、動画では余り変わらないんですよね～（笑）

迫力の在るファンネル音か、静かなエアークリーナ付きか、街乗りでは性能に大きく影響しませんので、在る意味、究極の選択ですね！


下の画像は、最初エンジンを掛けた時、調子が悪い訳では無いのですが、何となく少し違和感が在り、点火時期やポイント等、色々と点検をしました。

ふっ、と思い出したのが、キャブを付ける時に確認しなかった加速ポンプの吐出具合です。

初めてのキャブを付ける場合は、取り付ける前にキャブにガソリンを入れて、加速ポンプの確認をします。

今回の110に関しては、分解点検はしましたが、そのまま組み付けた様な～（笑）

キャブは簡単に外れるので、加速ポンプを動かして見ると、やはり2箇所ポート方向よりずれていました。

インマニが少し内向きになるので、加速ポンプの噴出口を、ラジペンで軽く挟んで、内方向に捻ります。

ほんの僅かにしか動きませんが、これで、綺麗に4本ともポートに向かって噴射します（笑）

レース用の場合は余り関係しませんが、街乗りでは、加速ポンプは重要です。

最期の画像は、排気漏れの点検で下から撮った物です。

レストアでは無いですが、スキッとしました～（笑）









広告・・・ヤフーオークションに、ニッサン、トヨタ旧車の合わせガラスやSP、SR311等のパーツを出品しましたので、宜しければ、ヤフオクをクリックして覗いて下さい。

直接交渉もOKです（笑）

PS、何時も遊びに来て頂いている皆さんの中で、FC2ブログ以外の方の足跡が残りませんが、ブログ及びHPをお持ちの方は、私もお邪魔して、リンクさせて頂きたいと思いますので、アドレスを、お知らせください！

コメントの承認画面をなくす設定が出来ましたので、コメントを簡単に書くことが出来るようになりました。

どんな些細な事でも良いので、是非、コメント書いてくださいね（笑）


ブログランキングに参加しています！

皆さんの評価だと受け止め、これからも出来るだけ毎日更新して行きますので、お手数ですが、一日一回、ひよこマークとRマークのポチを、宜しくお願いします。



拍手マークのポチも、励みになりますので、宜しくお願いします（笑）