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B110サニーGXとホンダS600

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おはようございます。

昨日は、私も相方も別々にサーキットに付き添い出張でしたので、本日紹介するのは土曜日の作業後半戦です。

まずは、B110サニーGX(赤エンジン)!!

保留していた、予備検査受けのゴーサインが出ましたので、準備をします。

納車整備を含めて、もう一度点検から行います。

早々に問題発覚!!

マフラーのホーシング上の部分が曲がりが浅く、車体を地面に降ろしただけでは当りませんでしたが、実際に走らせて見ると結構ホーシングと当るので、ホーシング上部分だけ作り直しました。

これで、なんとか当らなくなりましたね(笑)


2枚目の画像は、アクセルワイヤーですが、サニトラのアクセルワイヤーでソレックス等を付ける場合にお困りの方も多いと思います。

画像は丸棒からの削り出しですが、適当な長さのM8ボルトにワイヤーと被服先端のサイズの穴を2段階で開け、切込みを入れれば良いのです。

これで、調整式アクセルワイヤーの出来上がりです。

ホイルは、車検用に鉄っちん、ノーマルを付けておきます(笑)


下のホンダS600は、一通りの車検整備は終っていますので、唯一問題のヘッドライト周りの修理をします。

ヘッドライトを外し、ヒューズBOXメーターパネルも外して、どこでリークしているのか一点一点調べて行きます。

根気のいる作業ですが、焦らずじっくり調べるしか在りません。

もう少しですね(笑)

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直接交渉もOKです(笑)


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ジャンル : 車・バイク

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Sのヒューズ切れ

 私の経験ではヒューズBOXの導通不良が多かったですよ。管ヒューズを咥える金具と配線をさしこむラグのリベットの処です。

Re: Sのヒューズ切れ

>  私の経験ではヒューズBOXの導通不良が多かったですよ。管ヒューズを咥える金具と配線をさしこむラグのリベットの処です。

もちろん、点検済みですよ~(笑)

No title

こんばんは!

電装の不具合修理は大変ですね。
でもずっとショートしているということは原因究明は良い現象です。
たまにショートするよりは良いと思います(笑)

Re: No title

> こんばんは!
>
> 電装の不具合修理は大変ですね。
> でもずっとショートしているということは原因究明は良い現象です。
> たまにショートするよりは良いと思います(笑)

はい、確かに症状が出ているのでいいですよね~

修理しようにも、出ないの在りますね!(笑)
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