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初めての市販レーサー・RS125

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おはようございます。

17日の日曜日は、私が鈴鹿サーキットへ!

相方が、岡山の中山サーキットに付き添いで行ってきました。

中山では、ムスタングが見事総合優勝したそうです。

画像が届けば、後日また紹介します。

「京とうふ」さん、おめでとうございました~(笑)


私は鈴鹿へ、86少年のライセンス講習会のお守りです!

講習会がレース専用車両でなければならないので、バトルファクトリーからRS125を運ぶ作業が在り、少年一人では右も左も解らないので、私が同伴しました。

午前中は、座学・・・その間は、ピットでウロウロしていた訳ですが、ナンバー付きクラスを走っている、10数台の内、約半数はポルシェですね~

鈴鹿のSMSC職員とも少し話しましたが、「2輪4輪共に、走行台数、レース人口共に、減少傾向ですが、高級車でのスポーツ走行人口は減ってないんですよね~」との話を裏付ける物!

サーキットの世界でも裕福な人だけの遊び場になりつつ在り、格差が生まれて来ているのは、少し寂しい気もします!


さて午後からは、実技講習、実技テスト、フリー走行と結構な走行時間が取られていました。

バトルからも一人手伝いに来てくれ、最近のバイクレース事情に疎い私は非常に助かりました(笑)

86少年は、私の運転する乗用車の横に乗りサーキットまで、バトルからピットまでは車両運搬をバトルが行ってくれ、至れり尽くせり!

う~ん、甘やかし過ぎかと少し考えさせられました!

ビデオを回しながら、10数年前、私の子供の運動会でビデオを回した父親の気分でしたよ~

ちゃんと走れるか? 転倒しないか?・・・とね(笑)


実技講習は、フラッグの確認から救急車、赤旗まで実際にピットインを繰り返し、行われていました。

この辺も昔の規定料金を払えば、ライセンスをくれた頃とは違い、時代ですよね~

しかも、ご丁寧にスタート練習までやるんですよ!

まずは、先導バイクのYZF600が見本を見せ、レッドシグナルが消え、スタート!!

本番さながらです。

たった2台の講習会と言うのが少し寂しいですけどね(笑)

少年は、TZR250を所有していて、それなりには走り込んではいた様ですが、初めて乗るRS125のパワーと速さに驚いていました。

いくら排気量が2倍の250ccでも待ち乗り用に製造されたバイクと、初めからサーキット専用に製造されたバイクでは違うと説明してはいましたが納得していませんでしたからね!!

あは、体験しないと解りませんからね・・・何事も経験です!

しかし、今時はRS125でも、タイヤフォーマーを付けるんですね?

こちらもバトルファクトリーが用意してくれていましたが、私も驚く事ばかりです(笑)

最期2枚の走行中画像は、ガチガチの肩に力が入った状態から、少し慣れて力が抜けて来たのが良く解ります!

1年間練習を積み、来年にはレースエントリーが出来ればいいんですがね~


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直接交渉もOKです(笑)


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No title

おはようございます♪

お守りご苦労様でしたw
いよいよ、始まったんですね♪
86少年も一歩前進ってわけですね

Re: No title

> おはようございます♪
>
> お守りご苦労様でしたw
> いよいよ、始まったんですね♪
> 86少年も一歩前進ってわけですね

あは、結果だけではなく、歳を重ねて人に語れるヒストリーを残して欲しいですね(笑)

初めてサーキットライセンスを取った時の感情なんて ほんとに忘れてるもんですね
何だか86少年を見ていると いくつになっても夢を抱いていたいと痛感しますね
若い者には負けん!!
と 口で言いながら 若い人から パワーを分けてもらっている年齢層なのかとも 感じますかね
マシンに怖がらず マシンを超える ライディングをマスターして欲しいです

頑張れ86少年 今しか出来ない事は 今しかないぞ!!

Re: タイトルなし

> 初めてサーキットライセンスを取った時の感情なんて ほんとに忘れてるもんですね
> 何だか86少年を見ていると いくつになっても夢を抱いていたいと痛感しますね
> 若い者には負けん!!
> と 口で言いながら 若い人から パワーを分けてもらっている年齢層なのかとも 感じますかね
> マシンに怖がらず マシンを超える ライディングをマスターして欲しいです
>
> 頑張れ86少年 今しか出来ない事は 今しかないぞ!!

あは、確かに元気を貰っていますね~

今後も、応援宜しく~(笑)
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