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H7年、ミニAT、中古車

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(販売済みになりました)


おはようございます。

先日少し紹介しましたが、AT白ミニの販売を開始します。

入庫した時には全体的に程度は悪くはなかったのですが、トップやボンネットの色褪せが気になったので、まずは、綺麗に塗装をしました(笑)

そして、車検も3ヶ月ですが残っているので、私が通勤に使いながら各部の点検をします。


本日紹介するのは、ここ数日、毎朝1時間ほどの作業です。

まずは、アイドリング不調・・・走り出せば問題無いのですが、信号待ちでエンストを起こします!

これは、ミニで一番多い故障で、バキュームホースの傷みです!

特に、画像のコンピューターに入っているバキュームホースが破損するとアイドリングしません。

問題のバキュームホースはシリコンホースに交換です。


そして翌日・・・今度はアイドリングはするが、時折しゃっくり症状が出て、エンストしそうになる現象が起きました!

乗っていて、直に点火系だと思い、デスを分解清掃!

分解中に、気付いたのがハイテンションコードの金属部分が錆びに侵され、ボロボロ!!

しゃっくりの原因はこれですね!

中古ですが交換してからは、頗る快調です!!

あは、ATでも、やっぱりミニは楽しい~(笑)


次に、ふと気付いた時には、燃料メーターが不動になっていました。

これも、トランクを開ければ直に見えますので、まずは導通チェック!!

メーター側では問題なく、ユニットを分解清掃して動く様になりました(笑)


興味の在る方には、私が足代わりに使って悪い部分を直しているので、安心して乗って頂けると思います。

お問い合わせは、sato1511@live.jpまで!

ミニクーパーは、造りが簡素な分、整備性が良い部分とサイズがコンパクトなので手が入らないと言う、2極を備えたクルマです!

整備に関しては、面白いと言えば面白いし、面倒と言えば面倒ですね(笑)

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広告・・・ヤフーオークションに、ニッサン、トヨタ旧車の合わせガラスやSP、SR311等のパーツを出品しましたので、宜しければ、ヤフオクをクリックして覗いて下さい。

直接交渉もOKです(笑)


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テーマ : 車関係なんでも
ジャンル : 車・バイク

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No title

こんばんわ。

ミニのウィークポイントは、お決まりの箇所がほとんど。

スペースの無さは、天下一品ですよね~

CDI付けようとしましたが車内かFフェンダー内しかつける場所が
無くあきらめました。

Re: No title

> こんばんわ。
>
> ミニのウィークポイントは、お決まりの箇所がほとんど。
>
> スペースの無さは、天下一品ですよね~
>
> CDI付けようとしましたが車内かFフェンダー内しかつける場所が
> 無くあきらめました。

あは、ミニ乗りの方からすれば当然ですよね(笑)

室内でいいんですよ・・・基本CDIは、室内のエンジン熱が届かない所がベストです。
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