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ハコスカ、作業・・・途中経過(2)

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おはようございます。

ハコスカの車高を少し下げて見ました。

もう少し下げたい所ですが、後は車検を受けてからですね!

合間にエンブレムのタッチアップを86少年がします。

小物塗装は、プラモで鍛えたので大丈夫だと言うので任せましたが、まぁ~合格点ギリギリですかね(笑)


次にブレーキ回りのO/Hです。

ブレーキパットが極端に片側が減っていると言う事は、対向ピストン左右の出が揃ってない証拠ですね!

そこで、シール類とパットを新品に交換しました!


最後は、エンジン周りです。

タコ足やキャブの本締めの前に、クーラーコンプレッサー等を組んでおきます。

クーラー周りは、コンデンサーまで組み上がり、キャブタコまでの組み付けが終了しました!!

サーモケースやデス周りも干渉を避けながら装着!

エンジン始動まで、もう少しです!

中々思う様には捗りませんが、少しづつ進めて行きます(笑)


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IMGP7755.jpg

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IMGP7774.jpg

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直接交渉もOKです(笑)


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テーマ : 旧車
ジャンル : 車・バイク

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No title

こっちもじょじょに進んでますね。
最近の車のエンジンルームの狭さが
キライな私は、やっぱり昔の車の
エンジンルームが良いですね。

ところで、このデスビはノーマルですか?

satoさんはデスビ、点火系でオススメないですか?

Re: No title

> こっちもじょじょに進んでますね。
> 最近の車のエンジンルームの狭さが
> キライな私は、やっぱり昔の車の
> エンジンルームが良いですね。
>
> ところで、このデスビはノーマルですか?
>
> satoさんはデスビ、点火系でオススメないですか?

このハコスカは、日立のフルトラです。

私なら、やっぱりカメアリデスビにMDIですね~(笑)
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