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サニトラ、AE86LSD組み付け

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おはようございます。

B110セダンの作業をブログで観て、サニトラにAE86LSDを組んで欲しいとの依頼が来ました!

ブログからと言うのが、やはり嬉しいですね~(笑)

ところが、サニトラのノーマルホーシングが送られて来て、加工しようとLSDを探して見るとAE86前期LSDの在庫が見当たりません。

サニトラのドライブシャフトとAE86ドライブシャフトのスプラインは、前期のみ適合します・・・後期は1mm太く、強化になっている!

前期だと思い保管していたのが、実は後期で、このままでは組めない事が判明!

そこで、ヤフオクででも買えばいいんですが、86少年のAE86が前期LSDなのを思い出し!!

「少年、86取って来い!・・・LSDを後期に交換したるわ~」

と言う訳で、本日のトップ画像は、少年のAE86レビンです!!

「交換したるわ~」と言っても作業するのは、当然少年です・・・喜んでやってましたけどね(笑)

私は、前期のLSDが手に入り、少年は仕事中に堂々と自分の86に強化LSDの組み換えが出来ると言う、お互いにメリットが在りました!


***作業前にサニトラとAE86デフの違いを少し書きます。

デフのサイズは、一般的にリングギアの直径を表します!

サニトラはH165・・・リングギア直径が165mm!

AE86は6,7インチ・・・リングギア直径が6.7インチ(約170mm)!

僅か5mmの差で、メーカーは違いますが、ドライブシャフトのスプラインが同じなので流用可能なのです!

スプラインに関しては、規格物ですので、サニトラやAE68に限らず、調べれば色々と流用できる場合が在りますね!


では、ホーシングの加工作業開始です。

以前に紹介した記事と重複しますが、もう少し詳しく書きますね!

まずは、分解したサニトラホーシングに専用の穴開け治具を合わせて、ボルトで固定します。

垂直にドリルが入る様に、20mm高のヤトイを圧入して在ります!!

穴開けが終われば、タップを立て、AE86デフケースを合わせて確認します。

そして、サニトラ・デフケースが、直径で0,5mmほど小さいので、リューターで内径を削って合わせます!

他には、LSD本体のサイズが僅かに大きくなるので、ケース内加工が、2箇所必要です!

一つ目は黄色の矢印部分が(4箇所)2mmほど干渉しますので、こちらもリューターで削ります。

もう一箇所は赤矢印のボルトが、やはり2mmほど干渉しますので、酸素で炙って叩いて凹ませます(笑)

これで、ホーシング本体の加工は修了です!


ホーシングの加工が終われば、洗浄してLSDの点検です。

町乗りでバキバキ音の出る強化は必要無いので、点検後はデフミッドシールのみ交換しておきます。

後は、塗装をして組み付ければ出来上がりです(笑)

次回は、プロペラシャフトの取り付けスペーサーと仕上がり画像を載せますね~

昨日、もう一基注文が在りました。

興味の在る方は、sato1511@live.jpまで連絡ください。


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広告・・・ヤフーオークションに、ニッサン、トヨタ旧車の合わせガラスやSP、SR311等のパーツを出品しましたので、宜しければ、ヤフオクをクリックして覗いて下さい。

直接交渉もOKです(笑)


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No title

おはようございます!

もうサーキットかな?
ハチロク少年も一緒に走るのかしら?

怪我しないように~♪

Re: No title

> おはようございます!
>
> もうサーキットかな?
> ハチロク少年も一緒に走るのかしら?
>
> 怪我しないように~♪

無事帰還(笑)

明日の記事の準備をするよ~

No title

お疲れ様です♪

86少年号もだいぶ味が出てきましたねw
吊かわなんて付けちゃってww

前期バンパーに後期リップですかね?w

Re: No title

> お疲れ様です♪
>
> 86少年号もだいぶ味が出てきましたねw
> 吊かわなんて付けちゃってww
>
> 前期バンパーに後期リップですかね?w

あは、少年の友人が牽引フックにコンロッドを着けたいので、何か無いかと聞くので、焼けたコンロッドをやりました(笑)
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