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マーチカップカーの箱換え、製作工程


ご存知の方もおられるかもしれませんが、6/5の鈴鹿第2戦レースで、311号車は、全損になりました。

成り行きはともかく、7/5に第3戦が在り急ピッチで、箱換えをしています。

何度目かな??

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たまたま、ベースが同じブルーなので、解りにくいですが、ガラスを外し、レギュレーションで許されている、ガラス周りのスポット補強をします。

当然他の仕事が在りますので、全損にしたドライバー自ら仕事を休んで、ローズの社長に教わりながらスポット溶接をしています。

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レースカーと言えども、手は抜きません。

アンダーコート等を取り除き、完全に鉄板が出るまで磨いて、下地を仕上げます。

やはり、ドライバー自ら、車両の底にもぐり、底回りも磨き上げます。

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ロールゲージの穴位置を決まれば、ローズの社長が塗装をします。

次から次えと壊して来てくれるので、塗装は昔の感が戻ってきたが、喜んでいいのか、悪いのか微妙だと、ぼやいていました(笑)

仕上がるまでの様子を3回くらいに分けて、アップしていきます。


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