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SR311,修理(セミレス) エンジンのO/H





エンジンのO/H が、終了しました。

バルブ研磨、ガイド交換、新品ピストン、新品メタルで、シール類も当然全て新品のフルO/Hです。

エキパイと、フロントパイプは外国製の旧車のレーシングカーでで良く見かける、アルミ溶射です。

錆、ひび割れに非常に強く、熱を逃がさず熱効率が良くなると言われています。

エンジンの事を細かく書き出すと切が無いので、リクエストが在れば、追記します。

今回セミレスとしているのは、ボデーを取り外し塗装をしていないだけで、それ以外は、ほとんどの所に手を入れています。

明日から、積み込み開始予定です。

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