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ポルシェ993RSR、エンジン修理(1)

おはようございます。

先日、筑波走行会で紹介した「チームニノ」のポルシェカップ最終戦で走る993RSRが、入庫しましたので、早々、エンジンの僅かなオイル漏れから修理を行います。

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今年の3/1、ポルシェカップ初戦を動画で紹介した993RSRで、12月の最終戦からは、ローズメンテで走る為の点検及び修理です。

今回は、クランクケースからのオイル漏れで、エンジンを降ろしますので、まず見る機会の無い、本物のレーシングカーのエンジン内部を紹介出来ると思います。

実は、エンジンオタクの私としても、非常に楽しみです(笑)

私の110TSサニーもレーシングカーには違い在りませんが、量産車からの、プライベートチューニングカーにしか過ぎないのですが、このRSRは、初めからレーシングカーとして生産された、ポルシェワークスカーですので、色々な所で違いが良く解ると思います。

比較するのも、おかしいですけどね(笑)

ホイルは、転がし用のホイルですら、このサイズ(驚)

最後の写真は、このマシンの素性で、十勝で松田秀士がドライブしてGT1クラス優勝した頃の物です。

380馬力の本物レーシングカーを、お楽しみください(笑)

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告知、勝手ながら、7~8日の筑波走行は、雨と台風が予想される為、中止とさせて頂きます。

見物を考えておられた方、誠に申し訳ありません。


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No title

素人はレーシングカーなど上からしか見られませんので楽しみに見物させて頂きます。(裏側は精密機械のようでカッコイイですね)
今更ながらローズオートの技術力の高さが伺えます(^_^)v高度な事が普通に見える処等。

No title

上のコメント私です。

Re: No title

> 素人はレーシングカーなど上からしか見られませんので楽しみに見物させて頂きます。(裏側は精密機械のようでカッコイイですね)
> 今更ながらローズオートの技術力の高さが伺えます(^_^)v高度な事が普通に見える処等。

なんか、久し振りですね~(笑)

普通に扱わないと、金額を考えると触れなくなります!!
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