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S30、RB25エンジン、スワップ作業(1)

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おはようございます。

S30を工場の中に入れて、エンジンを積む前に、まずメンバーとステアリングコラム位置を決めます。

写真の様に、コラムシャフト・センターがエンジン・マウントが取り付く位置とクロスします。

そこで、メンバーのエンジンマウント台座を削り落として、新たにマウントを造り変える事にしました。

余談ですが、グラインダー作業をする時の保護メガネを直ぐ亡くすので、ホームセンターで使い捨てるつもりで購入!

見事に、一瞬で曇って見えません・・・安物買いの何たらでした(笑)


下の画像は、ステアリングコラムの位置決めが終われば、エンジンの位置決めの為、T/Mも積んでおきます。

T/Mは、RB20用・・・WコーンシンクロのFS5W71C!

S30専用の、71C用ミッションメンバーは、カメアリで販売されています。

プロペラシャフトは無加工で取り付け出来ます!

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先日も書きましたが、このS30は現状で入庫!

ブレーキマスター、クラッチマスターも、R33スカイラインを移植出来る様に加工されています。

エンジンを積んだ時に干渉しないか心配です。

R33も一緒に持ち帰っていますが、綺麗に切り取ってあるでしょ~

スワップは初めてだったらしく、相当遠回りしている様な気がしますね(笑)

最後の画像は、R33の車体から取り外したハーネス類一式!!

部屋一面に広げて、S30の車両にセット出来る様にコンピューターまで、全て繋いで保管して在ります!

私の相方がR33から取り外し、組付けまでの全てを担当しますが、私には、とても真似出来ません(キッパリ)

あは、私はやっぱり配線が少ない旧車がいいですね~(笑)

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カテゴリーに、国産、外車、旧車の販売コーナーを設けましたので、sato1511@live.jpまで連絡ください。

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遠方のイベントに参加するのは難しいので、是非ブログで紹介したいと思います。

私の独断で判断させて頂きますが、イベント広告でも構わないですよ~(笑)

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A型レース用パーツ・L型パーツも多数出品中ですよ~

直接交渉もOKです(笑)


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過日は、我が特殊車輛部のご紹介を頂きましてありがとうございました。v-435
おかげさまで、我がブログにも沢山のお客さんが寄って下さったみたいです。v-291
私も、satoさんのブログ v-237 いつも拝見させて頂いてますが、大変勉強する事ばかりです。
satoさんも v-363 レース&チューニング製作等々頑張って下さい。
これからも、よろしくお願い致します。

ではまた 改47 v-290

Re: No title

> [太字]過日は、我が特殊車輛部のご紹介を頂きましてありがとうございました。v-435
> おかげさまで、我がブログにも沢山のお客さんが寄って下さったみたいです。v-291
> 私も、satoさんのブログ v-237 いつも拝見させて頂いてますが、大変勉強する事ばかりです。
> satoさんも v-363 レース&チューニング製作等々頑張って下さい。
> これからも、よろしくお願い致します。
>

あは、こちらこそ、これからも宜しくお願いします(笑)
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