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AE86、ビック・キャリパーローター組み付け

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おはようございます。

何時も、よく頑張ってくれているので、偶には残業して86少年のレビンを整備します。

そう、少年の86はローターが磨り減って交換時期でした。

「ローターを取り寄せて下さい」と、言われましたが、「どうせなら使う予定の無いTA63セリカのストラットで車高調造ろか~?」

と・・・ストラットごと交換する事にしました。

TA63セリカはターボ車ですので、AE86より一回り大きなローターとキャリパーが装備されています。

AE86のビックローター・キャリパー仕様を造る訳です!

キャリパーもローターも上がTA63、下がAE86・・・違いは画像でも一目瞭然でしょ~(笑)


まず、TA63ストラットはノーマルですので、サススプリングの受け皿を削り落とします!

そして、少年の86から車高調整部分を切り落として溶接し直します。

ここまでの作業は少年には、まだ出来ませんので、ただ見ているだけです!

それなのに、「どうせなら、もう少し低い位置に調整ネジを付けて下さい」と・・・生意気にも私に注文を付けます!

ブツブツ言いながら、注文通りに溶接しましたけどね(笑)

上のストラット画像と下のストラット画像では、溶接位置から下の距離が違うでしょ~


溶接が終われば、そこらに余っている缶スプレーで塗装!

この時点で、深夜12時を回っていました!

当然、私は先に帰りましたので画像は、ここで終わりです!


ここまで仕上げておけば少年一人で十分組めますからね!

さて、何時まで作業したのでしょ~?(笑)

「朝までやってもええけど、遅刻はすんなよ~」・・・若い時の徹夜の一晩や二晩は問題無いでしょ~

また、何時か報告記事を書きますね!

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自宅近くの業者回り

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おはようございます。

昨日は、38度少しの熱で寝込んでしまいました。

2~3年に一度、病院のお世話になる様な、酷い風邪に掛かりますね~

ここ1週間ほど、風邪気味で決して調子は良くなかったのですが、病院には行かずとも食欲が出てきて、「もう大丈夫かな?」・・・って思った次の日に熱が出ました(笑)

今朝も決して、まだ全快とは行きませんが、熱もほとんど下がりましたので、出勤します。


昨日の夕方になり、身体が少し楽になったので、自宅から近場の用事を済ませておきました!

まずは、自宅から10分で着く、クロスアップ!

公認車検のマスタングの車検受け段取りの打ち合わせに行きました!

先日、エンジン調整をしたハコスカは納車準備の様です。

KB110サニーは、今月中にエンジンを掛ける準備ですね~


そして、クロスアップから、また10分ほどで到着するTSクラフト!

画像では、1軒家にしか見えませんが、中はご覧の様に作業場になっています。

TSクラフトは、自動車用カッテイングシート製作の専門店です。

BMWミニは、元はガンメタのボディーですが、白のカッテイングシートを全面に貼るそうです!

どんなボディーのカラーリングでもやっくれますよ~(笑)

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510ブルーバード、オーバーフェンダー仕様、他

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おはようございます。

昨日、510ブルでレースに出場している友人から久し振りに電話が在りました!

「動画、観たけど頑張り過ぎちゃいますか~?・・・歳を考えないと」って言われました(笑)

先日から、510ブルのオーバーフェンダーの記事を書くつもりで、カメラのホルダーに入れたままになっていましたが、良いタイミングでした!


画像は、近所のFRPパーツ屋所有の510ブルバード・セダン!

以前はシルバーで、私のブログ内では、エンジン調整で紹介した車両です!!

セダン用のオーバーフェンダーが無いので、製作したと言っていましたが、非常に良く出来ています。

リアフェンダーは分割式で、ドア内側のカバーもちゃんと造って在りました。

形状がいいですよね~

車高はともかく、テッチンホイルは、好みですね(笑)

画像では、黒塗りのフェンダーが先になっていますが、後の白い方が試作で貼り付けていた時の物です!

すぐ近所なので、試作段階から観ていました!

私は、黒フェンダーより、同色フェンダーの方が似合う様に思うんですけどね~

世間では、やっぱり黒なんですかね?

興味の在る方は、sato1511@live.jpまで・・・私共でも取り扱います。


下の画像の車種は何だか解りますか?

そう、35GTRです。

私は何時も、クルマ遊びは人それぞれと書きますが、このGTRを観た時つくづくそう思いました。

ショー用だと思いますが、色んな人がいますよね~(笑)


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レースは楽しい

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おはようございます。

昨日の様に、B110サニーの製作記事を書くと、B110TSでレースを走っていた頃を思い出します。

ブログアクセスは、最近でこそ、日に2000を超える事が在りますが、当然、5年前のブログを始めた当初は、ゼロからのスタートです。

ブログを始めたきっかけは、このB110TSサニーの製作記を記事として残すつもりで始めたのです!

しかし、アクセスが増え始め、車両が出来上がったので、レースと仕事の記事を書く様になったのです!

最近は、もっぱら仕事の記事だけですけどね(笑)

今年に入ってブログに遊びに来た方やサニー以外の記事を見に来られる方は、私がサニーTSで2年前までレースに参加していたのも知らないかもしれませんね~


最初の白青サニーTS画像は、2年前のサーキットで走る最後の頃の雄姿です!

立ち姿が決まっているでしょ~

白赤サニーTSは、TS車両製作当初の走行画像です。
(岡山の弟、110TS提供)

やはり、まだ足回り等が決まっていないので、立ち姿に違和感が在るでしょ~(笑)


あぁ~、レースカーの記事を書くとサーキットに行きたくなります。

疲れた身体で、帰り道の積載車の運転をしている時など、高いお金を払いサーキット走行して、高速道路、ガソリン代を使い何故こんな疲れる事をしているのだろう?

・・・な~んて思う事も在りますが、止められないんですよね~これが(笑)

BMW2002レースカーが出来上がるまでは、もう少し時間が掛かりますので、AE86でサーキットに息抜きに行きますかね!

ドライビングに集中して汗をかくと、やはり、すっきりしますね!!

随分と涼しくなって季節も良くなりましたからね~


下の画像は、先日の岡山チャレンジ耐久レースの私共のマーチの画像を頂いたので、一緒に掲載します。

結果は、クラッシュリタイヤですが、レースの持つ魅力は尽きないですね!

スプリントレース、耐久レース、旧車レース、どのカテゴリーもそれぞれの楽しさが在ります。

来年は、たっぷりレース記事を書ける様に仕事を頑張りますね~(笑)

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BMWレース車両画像、色々

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おはようございます。

久し振りに、ネットで見付けたレーシングカー画像集の紹介です。

本日は、BMW限定!

ほとんどが、2002のレーシングカーです。

カラーリングの見本や車両製作の参考材料としてネットで集めた物ですが、実際には100枚以上在ります。

その中から、厳選した16枚です!

TS型のフェンダーを模ったオーバーフェンダーからブリスターフェンダーまで仕様は、様々です。

カラーリングもいいですよね~(笑)

画像を見ているだけでも飽きません!

皆さんも画像を楽しんで下さい!


最後2枚の画像だけが、2002以外です。

3,0CSは、私が自分の2002のカラーリングの参考にと考えている、メンフィスカラーです。

最後の画像は、E21のレーシングカーです。

現在製作中の2002レーサー製作前のベース車両候補で、最後の最後まで迷ったのが、このE21です。

迷った理由は、レーサーとしての、スタイリングが、2002とE21が、甲乙付け難いほど同じ様に私好みでした。

そして、2002なら・・・4気筒2500cc   E21なら・・・6気筒3300ccまでスケールアップ可能です!!

パワーだけなら、文句無く、E21、3300ccでしょ~

最終的には、エンジン重量が軽く、レースカーとしてのトータルバランスを重視して、全体的にも軽量な2002を選択したのです。

しかし、このE21レーサーは、マシンのカラーリングもシンプルでいいですよね~

こんなのを見ると、また心が揺れますね~(笑)


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