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マツダ・ポーターバン、販売

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(ポーターバンは販売済みになりました)


おはようございます。

二日続けての営業ネタです(笑)

マツダ・ポーターバン・・・珍しい車両のカテゴリーに入れても良いほど、見掛けなくなりましたよね~

S51年式と言えば、私が普段扱う旧車の中では、新しい部類に属します。

また、ポーターと言えば、トラックをイメージする方が多いと思いますが、バンもいいんですよね~

今風に言えば、3ドアハッチバックですね!!

カクカクしてるいるのが、めっちゃ、可愛い・・・(笑)

角ライトに、小さな四角いテールが、またいいんですよね~

2ストロークのエンジンサウンドが心地いいですよ~(笑)

動画は、静かですので、目一杯ボリュームを上げて懐かしんで下さい!!

多少の錆、凹みは在りますが、全体的には上の部類に入ると思います。

今回は、一通りの整備をしての、予備検査渡しで販売します。

興味の在る方は、sato1511@live.jpまで!!


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広告・・・ヤフーオークションに、ニッサン、トヨタ旧車の合わせガラスやSP、SR311等のパーツを出品しましたので、宜しければ、ヤフオクをクリックして覗いて下さい。

直接交渉もOKです(笑)


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テーマ : 旧車
ジャンル : 車・バイク

ホンダN360/N2 懐かしのNコロ

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(N360は販売済みになりました)

おはようございます。

昨日は、天気が良かったと思えば、突然大雨が降り、また晴天になり、蒸し暑い一日でしたね~

夏が近付いている証拠ですね(笑)


本日は、ホンダN360・N2を動画付きで紹介します。

40年前の軽四だと侮るなかれ、チューニングすれば12000回転回る中々の兵です。

動画では7000回転ですが・・・

ホンダを一躍、クルマの世界でも無名から有名に押し上げた車輌ですね!

ましてや、私の年代でNコロのお世話に、ならなかった人の方が少ないと思います。

動画でも解るように、フニャフニャの足回りと独特のシフトフィーリングを思い出して頂けると思います(笑)

エンジンサウンドは、2気等ならではの、バタバタ音も懐かしいでしょう~


興味の在る方には、現状でも販売しますが、相方はツインキャブ・タコメーターを付けようと言ってました。

来年1月まで車検も在り、そのまま自走で帰れます(笑)

お問い合わせは、sato1511@live.jpまで!!


下の画像は、燃料ポンプ不良でエンジンが掛からず紹介出来なかったので、ポンプの分解清掃!

ただの接触不良だった様で、最近新品に交換されている様ですね!!

電源が入ると、ダイアフラムがペコペコ上下して、ガソリンを送るタイプです。

SU(CV)キャブ車には、この手の燃料ポンプが不可欠です。

一般的に市販されている、電磁ポンプは圧力が高くなり過ぎ、オーバーフローを起こす恐れが在りますね!!

内装もシートの傷みも少なく、結構綺麗ですよ~(笑)

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テーマ : 旧車
ジャンル : 車・バイク

ホンダN360販売

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おはようございます。

私共では珍しい車種、ホンダN360・・・非常に程度の良い、通称NⅡが入庫しました。

詳細画像は、また後日紹介します。

でも、程度いいでしょ~

車検も残っていて、セル一発です(笑)

残念ながら、シングルキャブのデラックスですがセパレートシートが付いています。


もう一台は、完全な草むらのヒーロー状態!!

NⅡの部品取りですが、使えるのは、シート、グリル、テールくらいです。

白い方を、ヤフオクで販売するか、業者オークションに出品を考え中です。

興味の在る方は、sato1511@live.jpまで!!


下の画像は、ホンダ繋がりで、S600の車検時の模様です。

86少年の初めてのお使いならぬ、初めての検査ライン・・・一人で出来るかな? です(笑)

古い車輌を車検場に持ち込むと、必ずと言って良いほど年配の整備士の方が話をされに来られます。

「懐かしいよね~」だとか、「これは整備が大変なんだよね~」だとか、他愛もない話ですが、目を細めて大先輩に話し掛けられるのは、悪い気分では在りません。

普段はね!・・・しかし、少年に返事が出来る訳も無く、ただ笑うしかないですね(笑)

そして、いよいよラインに進入!

最期の画像は、検査官に指示されているのを後ろで黙ってみているsatoおじさんの図ですね!

これも勉強です。

しかし、初めての検査ラインがホンダS600とは贅沢な話です!!

車検は無事通過しました(笑)


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テーマ : 旧車
ジャンル : 車・バイク

H7年、ミニAT、中古車

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(販売済みになりました)


おはようございます。

先日少し紹介しましたが、AT白ミニの販売を開始します。

入庫した時には全体的に程度は悪くはなかったのですが、トップやボンネットの色褪せが気になったので、まずは、綺麗に塗装をしました(笑)

そして、車検も3ヶ月ですが残っているので、私が通勤に使いながら各部の点検をします。


本日紹介するのは、ここ数日、毎朝1時間ほどの作業です。

まずは、アイドリング不調・・・走り出せば問題無いのですが、信号待ちでエンストを起こします!

これは、ミニで一番多い故障で、バキュームホースの傷みです!

特に、画像のコンピューターに入っているバキュームホースが破損するとアイドリングしません。

問題のバキュームホースはシリコンホースに交換です。


そして翌日・・・今度はアイドリングはするが、時折しゃっくり症状が出て、エンストしそうになる現象が起きました!

乗っていて、直に点火系だと思い、デスを分解清掃!

分解中に、気付いたのがハイテンションコードの金属部分が錆びに侵され、ボロボロ!!

しゃっくりの原因はこれですね!

中古ですが交換してからは、頗る快調です!!

あは、ATでも、やっぱりミニは楽しい~(笑)


次に、ふと気付いた時には、燃料メーターが不動になっていました。

これも、トランクを開ければ直に見えますので、まずは導通チェック!!

メーター側では問題なく、ユニットを分解清掃して動く様になりました(笑)


興味の在る方には、私が足代わりに使って悪い部分を直しているので、安心して乗って頂けると思います。

お問い合わせは、sato1511@live.jpまで!

ミニクーパーは、造りが簡素な分、整備性が良い部分とサイズがコンパクトなので手が入らないと言う、2極を備えたクルマです!

整備に関しては、面白いと言えば面白いし、面倒と言えば面倒ですね(笑)

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テーマ : 車関係なんでも
ジャンル : 車・バイク

4速赤ミニ、販売とアンケート

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(ミニは販売済みになりました)


おはようございます。

先日のアンケートの回答有難うございました・・・今後の営業展開の参考にさせて頂きます。

アンケート結果を踏まえて、4速の1300ミニ、赤/白の販売を開始します。

車両説明の前に、先日のアンケート(何度でも可)の続きと、もう一つアンケートの回答をお願いします。


年度末の仕事を含め、現在お預かりしている作業が押していて、CF-LやBMW2002にも手を付ける余裕も無いほどです(汗)

そんな状況の中ですので、落ち着いてからにはなりますが、何時かは是非やりたいと思いますのでアンケートに協力お願いします。

構想だけで終るかも知れませんが、一緒に楽しんで下さいね~(笑)


上の画像で解りますよね?

①カプチーノにミニのボディーを被せて、FR駆動の軽登録ミニ・ターボ車両!

これは、車幅、全長、ホイルベースが非常に近いので、かなり現実味が在りますね~(笑)

②単純に軽4輪エンジンにスワップ、軽登録をすると、ランニングコストの経費節減になりますね!!

ただし現実的にはATでの製作になり、マニュアルで製作するとペダル、シフトの取り回しで費用が嵩みます。

③国産1000ccのツインカム、ハイパワーエンジンにスワップ!

アンケートにも在りましたが、1000cc以下登録にするだけでも経費削減になりますが、やはりマニュアルで製作すると費用が嵩みます。

④シビック等のB16系、Vテックエンジンの超ハイパワーFFエンジンにスワップ!

これは、USAで実際にボルトオンキットが販売されていて、公認の問題だけですので十分可能です。

⑤その他・・・面白いアイデアが在れば書いてください。

前回のアンケートに、ミニミニ大作戦等も在りましたが、何でも結構です。

基本的に、陸運局との打ち合わせでは軽登録は可能です。

FFのままで在れば大排気量のエンジンスワップも可能ですが、FR駆動での大排気量エンジンは構造変更箇所が増えすぎて公認は取れません。





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全て公開していますので、投票結果をクリックすると、コメントやアンケート結果を見る事が出来ます。


さて、夢の話は楽しみとして、直乗れるのは、下の画像のミニですね(笑)

H9年式、1300iローバーミニ、赤白、4速!

外観的には、ワンタッチグリル・Mk2テール、10インチキットにハイローキット組み込み、燃料キャップ等です。

色は、赤ボディーに白トップ・・・数年前に全塗装してあるようで、全体的には綺麗な方だと思います。

ほんの小さな、えくぼ等は在りますが、大きな凹み傷は見当たりません。

内装は、レバー類など、ちょっと凝って在ります!!

黒の内装がいい感じだと思います。

走行距離は、複数オーナーの為、参考程度にお考え下さい。

事故暦も大きな物は無いと思いますが、確実では在りません。

駐車場を走った感じでは特に不具合は無いようですが、興味の在る方は、見落とし等在るかもしれませんので、出来る限り現車確認をして下さい。

ヤフーオークションで出品していますので、そちらもご覧下さい。

ラックブーツやボールジョイントブーツ等は確認していませんが、落札金額+予備検査35,000円(最低交換パーツ含む)でお受けします。

この金額の中にブーツ等の破れが在れば交換まで含みます。

現車確認等の問い合わせはsato1511@live.jpまでお願いします。


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